ประวัติ Brand Malaguti
Malaguti เป็นบริษัทที่ผลิตจักรยานสกู๊ตเตอร์ และรถจักรยานยนต์จากประเทศอิตาลี ณ เมือง Bologna เป็นเมืองแห่งวิศวกรรมยานยนต์ชั้นนำของโลกอีกเมืองหนึ่ง บริษัทตั้งอยู่ในเมือง San Lazzaro di Savena ซึ่งก่อตั้งโดย Antonino Malaguti
ในปี ค.ศ. 1930 โดยผลิตจักรยานจนถึงปี ค.ศ. 1958 หลังจากนั้นจึงเข้าสู่ตลาดรถจักรยานยนต์ จากการใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กในรถมอเตอร์ไซค์ ในปี 2018 บริษัทถูกซื้อโดยบริษัท KSR Group GmbH ของออสเตรีย
จุดเริ่มต้นของ Brand Malaguti เกิดในปี ค.ศ 1930 ในเมือง Bologna ประเทศ Italy ในฐานะร้านขายจักรยานและร้านซ่อมจักรยานโดย Antonino Malaguti ในเวลานั้นอายุเพียง 22 ปี ในตอนนั้นเขาเป็นนักปั่นจักรยานดาวรุ่งในเวลานั้นและในไม่ช้ามาลากูตีก็กลายเป็นผู้ผลิตจักรยานด้วยการผลิตที่น่าชื่นชมที่เกิดขึ้น ณ เมือง โบโลญญา
หลังจากรอดพ้นจากการสูญเสียในช่วงในสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทก็เริ่มดำเนินการผลิตต่อเนื่องทันที และด้วยความต้องการของโลกที่เปลี่ยนไปเป็นอย่างมากในช่วงนั้น ในปี ค.ศ. 1949 บริษัทจึงเริ่มสร้างเครื่องยนต์ที่ราคาประหยัดยึดติดกับช่วงโครงคานกลางของ จักรยานบริเวณกะโหลกสำหรับการปั่นจักรยาน เฟรมติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง และระบบเบรกแบบดรัมเบรก ขนาดใหญ่และเครื่องยนต์สองจังหวะ 49 ซม.³ ของ German Espress Werke ชื่อรุ่น “Express” และ “Express Sport” , วางจำหน่ายในปี ค.ศ. 1957
Malaguti 38 Mosquito 1955
ในช่วงกลางของยุค 60s การผลิต Malaguti มุ่งเป้าไปที่รถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กตอบสนองจุดประสงค์เพื่อการขนส่งสิ่งของและผู้คนเท่านั้น แต่ความเจริญทางเศรษฐกิจและการใช้รถจักรยานยนต์เพิ่มจำนวนมากขึ้น ในปี ค.ศ. 1963
Malaguti 50 Express del 1958
หลังจากสรุปสัญญาการจัดหาสินค้ากับ Motori Franco Morini ได้มีการนำเสนอจักรยานยนต์เพื่อการกีฬา 50 Gransport ซึ่งประสบความสำเร็จในการขายเป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดฝรั่งเศสที่มีการนำเสนอภายใต้ชื่อ 50 Olympique ในช่วงครึ่งหลังของยุค 60s 50 Gransport รุ่นปรับปรุงใหม่มีท่อไอเสียแบบท่อคู่ที่โดดเด่นเข้ากับรุ่น 50 Roncobilaccio ซึ่งเป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ออฟโรดรุ่นแรกของอิตาลี
ในทศวรรษต่อมา รถรุ่นอื่นๆ ที่ประสบความสำเร็จในการจัดจำหน่ายเริ่มมีให้เห็นอย่างมากมายอาทิ เช่น
- Fifty of ปี ค.ศ. 1974 ซึ่งเป็นหนึ่งในจักรยานยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ฃ
- Malaguti Track, Drop and the Dribbling ในปี ค.ศ. 1985
- Malaguti Runner 125 ได้นำเสนอรถจักรยานยนต์ Enduro เข้าสู่ตลาด
The Fifty Top 50
ประวัติ Malaguti ในปี ค.ศ. 1990-2010
ประวัติ Malaaguti ในปีถัดมา การผลิตถูกย้ายไปสู่ภาคส่วนที่มีผลทางธุรกิจมากขึ้นนั่นคือรถสกู๊ตเตอร์ โดยยังคงรักษาสายการผลิตของ Fifty ที่ประสบความสำเร็จอย่างดีเยี่ยม ในปี ค.ศ. 1992 เปิดตัว Malaguti Centro ซึ่งเป็นสกู๊ตเตอร์ล้อสูงรุ่นใหม่ที่ผลิตขึ้นในปี ค.ศ. 1994 Phantom ซึ่งประสบความสำเร็จมากที่สุดซึ่งขายได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสิบสามปีสิ้นสุดเมื่อสิ้นปี ค.ศ. 2007 แทนที่ด้วยเวอร์ชัน “Phantom R” ใหม่
หลายปีที่ผ่านมา บริษัทมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับบริษัทยานยนต์สัญชาติเยอรมัน Sachs และยังได้สร้างความร่วมมือกับ Yamaha ในการจัดหาเครื่องยนต์สำหรับสกู๊ตเตอร์แบบดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่ ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 บริษัทได้ลงทุนอย่างหนักในภาคส่วนสกู๊ตเตอร์ขนาดกลาง-ใหญ่ นำการผลิตหลายรุ่นตั้งแต่ Malaguti Ciak ขนาดเล็กและ Centro ใหม่ไปจนถึง Madison, Blog, Password และ SpiderMax ที่พัฒนาขึ้นโดย Engines Engineering และติดตั้ง Piaggio Master ขนาด 500 ซีซี เครื่องยนต์.
จักรยานยนต์ของการผลิตในปัจจุบันติดตั้งเครื่องยนต์ Yamaha, Piaggio, Minarelli และ Kymco การทำงานร่วมกันระหว่าง Ducati และ Malaguti ที่มีมานานหลายปี
Malaguti ในปี ค.ศ. 2010
ในปีต่อๆ มา Malaguti ในปี ค.ศ. 2018 บริษัทถูกซื้อโดยกลุ่มบริษัทออสเตรีย KSR Group GmbH โดยมีรถจักรยานยนต์กลุ่มแรกออกจำหน่ายในเดือนกุมภาพันธ์ ปี ค.ศ. 2019
List of Models
- Cavalcone Radiale Cross CR5T
- Cavalcone Cross 50
- F15 Firefox — 50 cc sport scooter พร้อมหน้าปัดดิจิตอล เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว และดิสก์เบรกคู่ ต่างจากรุ่นยุโรป เฉพาะในสหรัฐฯ เท่านั้นที่นำเข้ามาจำนวนจำกัด และมีหมายเลขที่จำกัด ใบรับรอง และตัวเลขชุบทองในรุ่น Ben Bostrom US ทั้งรุ่น 50 และ 150cc มีล้อขนาด 13 นิ้ว
- F10 Jet Line —ติดตั้งด้วยมอเตอร์ Minarelli ของอิตาลี คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ กล่องเก็บของใต้เบาะที่นั่ง ชั้นวางด้านหลังเสริม ที่พักเท้าผู้โดยสารส่วนต่อขยาย ขาตั้งตรงกลาง ระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้า และเกียร์อัตโนมัติ
- F12 Phantom — ประกอบด้วยโช้ค Paioli เบรก Grimeca ล้ออัลลอย ยาง Pirelli/Maxxis หนึ่งใน สกู๊ตเตอร์ที่โดดเด่นที่สุดของ Malaguti มีโมเดลสองตระกูลให้เลือก รุ่นดั้งเดิมซึ่งผลิตจากยุค 90 เป็นต้นไป ใช้เครื่องยนต์สองจังหวะขนาด 50 ซีซี และต่อมาได้เข้าร่วมในช่วงเวลาสั้นๆ ด้วยรุ่นเครื่องยนต์สองจังหวะ 100 ซีซีในเฟรมเดียวกัน (บางรุ่นระบายความร้อนด้วยอากาศ บางรุ่นระบายความร้อนด้วยของเหลว- เย็น) ตระกูลที่สองคือ Phantom Max (ผลิตในปี ค.ศ. 2000) ซึ่งมีความสวยงามภายนอกเกือบเหมือนกัน แต่จริงๆ แล้วมีการออกแบบใหม่ที่มีเฟรมที่ใหญ่กว่า (และขนาดโดยรวม) และเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 จังหวะที่ใหญ่กว่า 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว ผลิตโดย Piaggio (125, 200 และ 250 cc)
- F18 Warrior — เครื่องยนต์ 150 ซีซี. ด้วยการออกแบบในส่วนที่ชวนให้นึกถึง F15 Firefox รุ่นก่อนที่มีขนาดใกล้เคียงกัน จึงเข้าสู่ตลาดก่อน F12 Phantom Max
- Madisonถูกซื้อเพื่อจำหน่ายในจำนวนจำกัดในสหรัฐอเมริกาเท่านั้นและไม่เคยขายเพื่อการจัดจำหน่ายทั่วไป อย่างไรก็ตาม มีการแจกจ่ายอย่างสม่ำเสมอในประเทศอื่นๆ (รวมถึงประเทศบ้านเกิดของมาลากูตีในอิตาลี)
- Fifty
- Fifty Black Special
- Hombre HO4
- Haccapi
- Olympique TR
- Ronco
- Saigon 50cc (1966 – 1968)
- Centro
- Password
- Blog
- Ciak
- Yesterday
- SpiderMax
Electric and hybrid vehicle
Malaguti เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกในภาคสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าโดยเปิดตัวรุ่น Ciak Electric Power ในเดือนพฤศจิกายน ปี ค.ศ. 2000 ในตลาดอิตาลี โมเดลนี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Engines Engineering ซึ่งติดตั้งชุดแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด 12V และมอเตอร์ไร้แปรงถ่านขนาด 1.23 กิโลวัตต์ที่ 1,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 17 นิวตันเมตร ความเร็วตั้งแต่ 40 กม. ถึง 60 กม. พลังงานไฟฟ้า Ciak ผลิตขึ้นจนถึงปี ค.ศ. 2000 ประสบความสำเร็จในหมู่ลูกค้าเอกชนด้วยแรงจูงใจด้านสิ่งแวดล้อมที่จัดสรรโดยรัฐบาลอิตาลี และรถบางส่วนถูกใช้งานในราชการตำรวจอิตาลี
นอกจากนี้ในปี ค.ศ. 2000 Malaguti ยังได้เปิดตัวต้นแบบของรถเบนซินคู่ Madison 125 และ LPG พร้อมถัง LPG ขนาด 4 ลิตรเพิ่มเติมและโซลินอยด์วาล์วเพื่อเลือกประเภทของเชื้อเพลิง
KSR Group (2019-present)
- Dune 125
- RST 125
- Madison 300
- Monte Pro 125
- XSM 125
- XTM 125
- Mission 125 and 200
- Drakon 125
https://en.wikipedia.org/wiki/Malaguti
Nice